Santa Rosa (2b)- Las reuniones tripartidas entre el Ministerio de Seguridad, Toay y Santa Rosa para unificar criterios en torno al tránsito en la avenida Perón empiezan a clarificarse por lo pronto en torno a la única coincidencia que, hasta el momento, acerca posiciones entre el intendente de Toay Ariel Rojas y el ministro de Seguridad, Julio González, y tiene que ver con las rotondas: Así, la vecina ciudad a la capital modificaría su ordenanza para darle prioridad de paso a quienes ingresan a rotondas, como en Santa Rosa, aunque la velocidad máxima no sería modificadad: «Las dos posiciones son jurídicamente correctas y Toay interpreta a su tramo de la Perón como vía semirápida», reconoció el concejal radical capitalino Marcos Cuelle, terciando en favor del jefe comunal toayense. Además, adelantó, junto al Ministerio se trabaja en una ordenanza para «mover» de las banquinas a los vendedores ambulantes que pueblan el tramo capitalino.
Rojas y el ministro González, ambos electos diputados por Frejupa y con serias chances de conducir el bloque desde el 10 de diciembre, se trenzaron diplomáticamente por la velocidad máxima en la avenida Perón. El ministro quiere 60 km como en Santa Rosa, pero el taoyense considera la medida como una tortugueada innecesaria y defiende su autonomía y, claro, los 70 km de límite en su tramo.
Cuelle, en diálogo con el canal Somos Noticias, reconoció las posturas antagónicas que existen entre el Ministerio y Toay, aceptando que «las dos propuestas son aceptables desde el aspecto jurídico y es respetable que Toay mantenga el límite de 70, porque nadie quiere violar la autonomía de otro municipio», dijo el radical, otro que casualmente será diputado provincial a partir del 10 de diciembre.
Por otra parte, el radical celebró el acuerdo por las rotondas, aunque en rigor Rojas ya había adelantado que con ese tema no tendría problemas: «Es importante unificar en ambos municipios este tema y así lo entiende Toay, que ahora tiene una ordenanza distinta habilitando el paso a los autos que van por Perón», norma que se invertirá para igualarla con la capital.
En otro orden, Cuelle comentó que las reuniones con el Ministerio también abordan otras problemáticas, como por ejemplo la búsqueda de una normativa para ordenar la venta ambulante en torno a la Perón, tramo Santa Rosa.
«Buscamos que la norma satisfaga a los vendedores pero que también se ajuste a la realidad y que no se ponga en riego la seguridad vial. Se piensa en pasarlos a las colectoras y que no se detengan ellos y el tránsito sobre la banquina del carril central», explicó.
