Santa Rosa (2b)- El Gobierno nacional autorizó la libre circulación de camiones bitrenes en todo el país, eliminando límites de peso y restricciones horarias. La medida, que busca optimizar la logística y reducir costos de transporte, vuelve a poner a La Pampa en alerta. Es decir, que con esta decisión, estos vehículos de más de 30 metros circularán por las rutas 5 y 35, por ejemplo, lo que impedía desde 2019 el gobierno de Sergio Ziliotto.
No es la primera vez que la provincia se opone: en 2019, bajo la misma resolución nacional, La Pampa cuestionó la medida por el estado de sus rutas y el riesgo que implicaba para la seguridad vial. Hoy, el ministro de Transporte provincial, Marcos Farías, recuerda aquella posición y advierte que “las rutas pampeanas no están preparadas para soportar más toneladas”, sobre todo en tramos rurales donde la infraestructura aún exige mantenimiento.
Para las autoridades nacionales, los bitrenes representan eficiencia y competitividad: más carga por viaje y menos trámites burocráticos. Pero desde La Pampa sostienen que la seguridad vial no puede sacrificarse por la productividad, y que permitir estos camiones en rutas deterioradas puede derivar en accidentes y daños estructurales graves.
Mientras el país debate logística y productividad, La Pampa insiste en que la prioridad debe ser invertir en infraestructura antes de flexibilizar el paso de vehículos de gran porte.
