Santa Rosa (2b) – La diputada provincial Celeste Rivas acudió a la Fiscalía de Investigaciones Administrativas (FIA) para solicitar que se investiguen presuntas anomalías en la planificación, ejecución, certificación y control de la obra de reconstrucción y rehabilitación de la Ruta Provincial N° 18 (tramos 1 y 2, entre la Ruta Provincial N° 1 y el km 60,500).
Según explicó Rivas, la presentación surge tras reiterados pedidos de información, reuniones con autoridades provinciales y consultas iniciadas en 2024 sobre el estado de la traza. El objetivo del requerimiento es que el organismo de control determine si habrían existido irregularidades o ilícitos, por acción u omisión, y eventualmente establezca las responsabilidades correspondientes.
Antecedentes
La obra sobre la Ruta 18 se adjudicó entre 2021 y 2022 a dos empresas: los tramos 1 y 2 (RP N° 1 al km 60,500) a Vial A S.A., y el tramo 3 (km 60,500 a la RN N° 35) a la firma Burgwardt. De acuerdo con información de la Dirección Provincial de Vialidad de noviembre de 2025, el tramo 3 registraría un avance del 100 %, mientras que los tramos 1 y 2 habrían alcanzado un 85 % y 86 % de ejecución, respectivamente.
Entre 2025 y 2026, los tramos 1 y 2 han requerido sucesivas reparaciones debido a roturas y deformaciones surgidas antes de su finalización. Actualmente, se observan nuevos deterioros incluso en sectores previamente intervenidos.
La legisladora remarcó la existencia de diferencias visibles entre esos sectores y el tramo 3. Ante las consultas realizadas, desde Vialidad Provincial habrían atribuido las fallas al incremento del tránsito y al exceso de carga de los camiones con destino a Vaca Muerta. Sin embargo, Rivas cuestionó esa hipótesis al señalar que los tres tramos reciben el mismo flujo vehicular y que las deficiencias se concentrarían principalmente en los tramos realizados por Vial A S.A.
«Estamos hablando de una obra pública financiada con recursos de todos los pampeanos. Si una ruta comienza a mostrar este nivel de deterioro antes de ser culminada, corresponde determinar qué ocurrió, si se ejecutó correctamente y si el Estado realizó los controles pertinentes», afirmó Rivas.
Cuestionamientos a nuevas contrataciones
La presentación ante la FIA también advierte que la empresa adjudicataria de los tramos 1 y 2 (Vial A S.A.) resultó beneficiada en noviembre de 2025 con una nueva licitación para trabajos de refuerzo y reparación en la Ruta Provincial N° 1 por $34.996.434.140. En esa oportunidad, la diputada había presentado una nota ante Vialidad Provincial para solicitar que la comisión de preadjudicación evaluara los antecedentes del desempeño de las empresas contratistas antes de otorgar nuevas obras.
«Los argumentos que recibimos hasta ahora resultan insuficientes para justificar el estado de la Ruta N° 18. No estamos adelantando conclusiones ni imputando la comisión de delitos, sino solicitando que un organismo de control investigue, determine qué ocurrió y eventualmente deslinde responsabilidades. Los pampeanos tienen derecho a saber cómo se ejecutaron y controlaron obras de esta magnitud», concluyó Rivas.
