General Pico (2bNorte) – Luego de algunas semanas de debate y tras la quita de subsidios nacionales al transporte, en General Pico se definió el nuevo valor del boleto para los colectivos urbanos: 300 pesos. La Municipalidad local, que afrontará ahora el total del subsidio, decidió mantener el costo del pasaje a un valor mucho más económico que el valor real y lo que ya se cobra en otras ciudades.
La eliminación del subsidio al transporte por parte de Nación llegó a Pico en el momento que los responsables del servicio analizaban mejoras, luego de un incremento importante en la cantidad de pasajeros que se volcaron a los colectivos ante el impacto de la inflación y, sobre todo, la gran diferencia con taxis y remisses. Esa idea de mejoras quedó pendiente y el análisis se centró en la continuidad del servicio y los costos que representa ante el nuevo escenario.
Los pasajeros comunes hoy pagan 59 pesos el boleto de colectivos en Pico, aunque el costo real supera los 700 pesos, cifra que coincide con el número que en muchas ciudades del país advirtieron que tendrían que llevar el valor (entre 700 y 1.000 pesos) y algunas ya lo concretaron. La Municipalidad local, responsable de la prestación del servicio concesionado a Corpico, decidió mantener un subsidio fuerte y no generar un impacto tan importante en el bolsillo de los usuarios.
Según pudo establecer 2b, el debate del nuevo valor llevó algunas semanas y habría sido consensuado por funcionarios municipales, concejales y dirigentes de la cooperativa local.
El Municipio local aporta hoy alrededor de 30 millones mensuales para sostener el servicio, mientras que el subsidio nacional representaba poco más de 2 millones de pesos. Con el nuevo valor, la Municipalidad continuaría aportando alrededor de 25 millones.
El valor a 300 pesos sería aprobado en el Concejo Deliberante en la próxima sesión ordinaria, pero es una incertidumbre su implementación efectiva, ya que las últimas actualizaciones tarifarias demoraron alrededor de seis meses en ser cargadas en el Sistema Sube.
