Buenos Aires (2b) – Uno de los gremios que nuclea a trabajadores de Vialidad Nacional hará quite de colaboración de dos horas a partir de este martes. La medida es para protestar por el desfinanciamiento del organismo y ante la posibilidad de que se privaticen casi 4.000 kilómetros de rutas nacionales. Desde el sindicato advirtieron que Mauricio Macri tendría intenciones de quedarse con la gestión de la repartición vial.
El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), que lidera Graciela Aleñá, salió al cruce del gobierno nacional y anunció un plan de lucha con quite de colaboración en principio de dos horas, en cada distrito a partir de este martes. La iniciativa se debatió y aprobó en asamblea y es para hacer frente al desfinanciamiento que está sufriendo Vialidad Nacional y la amenaza de la privatización de 3600 kilómetros de rutas.
Según indicaron en un comunicado, desde el gremio se mantendrán en asamblea y movilización permanente y no descartan medidas más extremas en caso de ser necesario.
El STVyARA remarcó la difícil situación que atraviesan los trabajadores viales y explicó que el objetivo de las medidas “es lograr crear un canal de comunicación para que alguien venga, aclare y/o firme un acuerdo con la organización donde se asegure que no van a despedir a nadie ni van a entregar ninguna ruta”.
El gremio viene denunciando la falta de presupuesto del organismo desde hace meses. “No figuramos en un decreto como ente a vender o a privatizar, pero la desfinanciación que tiene Vialidad va camino a eso”, afirmaron.
Por su parte, Aleñá apuntó duramente al avance del gobierno nacional con la privatización de rutas y advirtió sobre la intención del expresidente, Mauricio Macri, de quedarse con Vialidad a partir de que un equipo, conformado por Guillermo Dietrich, se haga cargo de la gestión del organismo. Dietrich fue Ministro de Transporte de la Nación durante la presidencia de Macri (2015-2019) y, anteriormente, se desempeñó como Subsecretario de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires entre los años 2009 y 2015.
“Los tramos que quieren privatizar en muchas de las provincias ya fueron concesionados en su momento y fue un fracaso, los devolvieron en pésimas condiciones. Desde el gobierno están apostando a un nuevo desastre que después lo pagamos cada uno de los ciudadanos”, afirmó la dirigente sindical.
En la misma línea, recordó: «Sabemos que lo primero que hacen previo a privatizar y a entregar las rutas es demostrar que no servimos para nada y que no salimos a trabajar. Eso nos pasó en la época del menemismo: nos desfinanciaron, nos dejaron sin plata, nos insultaba todos y después de todo esto vinieron las concesiones».
Para finalizar, Aleñá sostuvo que el plan del gobierno nacional es ir de a poquito desmembrando y entregando Vialidad. “No hay mucho para pensar. Olvídense de lo ideológico, está perfecto que cada uno piense como quiera, pero en lo que es Vialidad Nacional tenemos que pensar todos en defenderla. No hay color político, hay que defenderla como hicimos siempre, como es nuestra historia”, concluyó.
