Santa Rosa (2b) – Peritos de la Agencia de Investigaciones Científicas (AIC) determinaron que el impacto probable del Ford Falcon que terminó con la vida de Lía Sequeira Falcón, en Santa Rosa, fue de 108 km/h, casi el doble de lo permitido. También confirmaron -en base a la sincronización del sistema de semáforos y la interpretación de cámaras de videovigilancia- que el conductor pasó el semáforo en rojo.
Francisco Roldán, un herrero de 61 años que se encuentra con prisión preventiva en la casa de un familiar, enfrentará un juicio por homicidio culposo con dos agravantes: conducir a más de 30 km/h por encima del límite permitido y violar la señalización del semáforo. La pena esperada en este caso oscila entre 3 y 6 años de prisión.
El siniestro vial ocurrió el jueves 16 de enero, alrededor de las 17 horas, en la intersección de avenida circunvalación Santiago Marzo y Cavero. Roldán atropelló a la joven mientras cruzaba la calle, arrastrándola sobre el capó por unos 30 metros. El auto solo se detuvo 110 metros después del impacto. Lía fue trasladada al Hospital Favaloro, donde se confirmó su fallecimiento poco después.
Las pericias finales son concluyentes: la velocidad del impacto se estimó entre 99 y 117 km/h, con una media de 108 km/h, en una zona donde el límite es de 60 km/h. Se verificó además que el semáforo estuvo en rojo durante 8 segundos antes de que el Falcon cruzara, lo que indica que el conductor tuvo tiempo de frenar pero no lo hizo. El automóvil recorrió 84 metros desde que el semáforo cambió a rojo hasta el momento del impacto y necesitó más de 110 metros para frenar completamente.
En una audiencia judicial presidida por el juez Carlos Chapalcaz, la defensa de Roldán, a cargo de Valentín de León di Nápoli y Tadeo Cony, no solicitó la liberación del acusado. Así, se mantiene la prisión preventiva mientras avanza la investigación.
