Santa Rosa (2b) – Los jueces Gastón Boulenaz, Andrés Olié y Carlos Besi deberán resolver en los próximos días un punto decisivo en el juicio por la muerte de Lía Falcón: si el conductor Roldán recibirá una pena de cumplimiento efectivo o una condena en suspenso.
El trágico hecho ocurrió el 16 de enero pasado, alrededor de las 17:00 horas, en la Avenida Circunvalación de Santa Rosa, a la altura de la calle Cavero. Lía Falcón fue atropellada por un Ford Falcon conducido por Roldán, quien, según la acusación, cruzó el semáforo en rojo y a exceso de velocidad, impactándola y arrastrándola varios metros. La joven falleció poco después en el Hospital Favaloro debido a las graves heridas sufridas.
Las posturas en el juicio
El eje central del debate se centró en la calificación legal del hecho. La querella, representada por Aldana Prost y la madre de la víctima, Alejandra Falcón, sostuvo la figura de homicidio simple con dolo eventual, al considerar que Roldán “tenía plena conciencia del peligro” que representaba su manera de conducir. En ese marco, solicitaron una pena de 12 años de prisión efectiva.
De manera subsidiaria, pidieron 6 años de prisión efectiva, 20 años de inhabilitación para conducir y el secuestro del vehículo, en caso de que el tribunal encuadre el hecho como homicidio culposo agravado por conducción temeraria.
Por su parte, el fiscal Marcos Sacco acusó a Roldán de homicidio culposo agravado, señalando la concurrencia de tres faltas graves: exceso de velocidad, cruce en rojo y manipulación del teléfono celular. El Ministerio Público Fiscal solicitó la pena máxima prevista para esta figura, es decir, cinco años de prisión efectiva, diez años de inhabilitación y el secuestro del vehículo. Según informes técnicos, el auto circulaba a 108 kilómetros por hora al momento del impacto.
En contraposición, la defensa, a cargo de Seila Domínguez Ardohain y Nicolás Espínola, planteó que el hecho fue un siniestro vial trágico y no un crimen doloso. Solicitó que la causa se encuadre como homicidio culposo simple, con una pena no superior a los tres años y de ejecución condicional.
El perito de la defensa sostuvo que el vehículo circulaba a 85 km/h, velocidad que no superaría en más de 30 km/h el límite permitido, y que la víctima habría comenzado a cruzar cuando el semáforo estaba en amarillo.
Durante su declaración, Roldán rompió el silencio y negó haber actuado con imprudencia. Afirmó: “Realmente no la vi a la criatura” y “fue un accidente”, rechazando haber cruzado en rojo o manipulado el celular.
“Pedimos cárcel efectiva y una condena ejemplar”
Días antes de la sentencia, familiares, amigos y vecinos realizaron una movilización frente al Centro Judicial de Santa Rosa, reclamando justicia y advirtiendo que, de no obtener una respuesta acorde, continuarán la lucha “hasta las últimas consecuencias”.
La expectativa ahora está centrada en la decisión del tribunal, que deberá definir si considera que existió dolo eventual o culpa agravada, y si la condena implicará prisión efectiva o en suspenso. La resolución marcará un precedente clave en la provincia respecto a la responsabilidad penal en siniestros viales con víctimas fatales.
