Buenos Aires (2b) – El Gobierno nacional realizó este lunes la apertura de sobres para avanzar con la licitación de nuevos corredores de la Red Federal de Concesiones, un esquema que abarcará más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales y que incluye trazas clave para La Pampa, especialmente sobre la Ruta Nacional 35.
La medida forma parte de la Etapa II-B del plan impulsado por la gestión de Javier Milei y contempla la concesión mediante inversión “100% privada” de corredores ubicados en Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires, San Luis y La Pampa.
Según informó Vialidad Nacional, se presentaron 17 oferentes para operar y mantener cuatro tramos: Mediterráneo, Puntano, Portuario Norte y Portuario Sur. En el caso pampeano, el principal impacto estará sobre el Tramo Mediterráneo, que comprende 672 kilómetros sobre las rutas nacionales 7 y 35.
La RN 35 es una de las rutas más sensibles para La Pampa por su peso en la producción agropecuaria, el transporte de cargas y la conexión con el centro del país. También viene siendo eje de reiterados reclamos por el deterioro de la calzada, la falta de mantenimiento y la paralización de obras durante los últimos meses.
El Gobierno nacional sostuvo que el nuevo esquema “no tendrá subsidios del Estado” y que las empresas recuperarán la inversión a través del cobro de peajes. La apertura conocida este lunes corresponde únicamente a las ofertas técnicas: en una segunda instancia se conocerán las propuestas económicas y las tarifas que buscará aplicar cada concesionaria.
Desde Nación aseguran que el sistema permitirá “mejorar la calidad de la Red Vial Nacional” y abandonar “esquemas deficitarios”. Sin embargo, el avance del modelo privatizado abre interrogantes sobre el costo que terminarán afrontando usuarios y transportistas en corredores estratégicos para las economías regionales.
En La Pampa, además, persiste la discusión sobre el abandono de la obra pública nacional y el freno a intervenciones viales consideradas prioritarias. Intendentes, productores y sectores del transporte vienen advirtiendo desde hace meses por el estado de distintas rutas nacionales que atraviesan la provincia.
Vialidad Nacional será el organismo encargado de supervisar las futuras concesiones bajo un esquema de “control por resultados”, según detalló el Ejecutivo nacional.
