Santa Rosa (2b) – Dirigentes del Sindicato del Personal de Vialidad Nacional advirtieron sobre la crítica situación presupuestaria e institucional que atraviesa la repartición nacional y el impacto directo que esto genera en el estado de las rutas de todo el país. Miguel Chamorro, referente de la entidad sindical, ofreció un diagnóstico alarmante sobre la retención de fondos viales por parte del Poder Ejecutivo y detalló el estado del entramado vial nacional que atraviesa la provincia de La Pampa.
Chamorro expuso que existe una «persecución interna» hacia los empleados y autoridades de las distintas dependencias regionales, indicando que las jefaturas locales —como la del Distrito 21 de Vialidad en La Pampa— tienen «prohibido hablar o emitir comunicados» por órdenes emanadas directamente desde Buenos Aires.
Respecto al destino del impuesto a los combustibles —cuyo fin específico por ley es el financiamiento del sistema vial—, el dirigente calificó la administración presupuestaria del Gobierno como una «verdadera timba financiera»:
«Para poner en contexto, de 1,5 billones de pesos, solo 350.000 millones vinieron para Vialidad y el resto, el otro billón de pesos, lo usaron para plazos fijos y títulos públicos. Es increíble. Esto es una motosierra que nos está matando en las rutas a las familias», detalló.
Asimismo, Chamorro recordó que la Federación del personal de Vialidad inició acciones formales tras no obtener respuestas sobre la reasignación de partidas.
«En marzo de 2025 denunciamos al administrador mediante carta documento por estos desvíos. Le preguntamos qué hacía con los fondos y dónde iban; al no dar respuesta, se hizo la denuncia penal. Ojalá la Justicia pueda avanzar y haga lo que tiene que hacer», contó el dirigente en diálogo con el programa “El Transformador”, que se emite por LU 33.
Mantenimiento colapsado y operatividad en crisis
El representante gremial señaló que el desfinanciamiento alcanzó niveles estructurales en todo el país. Mencionó que en los pasos internacionales de la cordillera, ante la falta de recursos para sostener los operativos invernales de despeje de nieve, las autoridades debieron solicitar asistencia operativa a Chile.
A su vez, lamentó las consecuencias trágicas del desinterés en el mantenimiento, recordando el reciente fallecimiento de un trabajador vial del distrito Chubut que se desbarrancó mientras realizaba tareas operativas: «No solamente se mueren quienes andan por la ruta, sino que también perdemos compañeros. Esto no se sostiene más».
Estado de las rutas nacionales en La Pampa
A partir de los relevamientos técnicos llevados a cabo por la Federación de Trabajadores de Vialidad Nacional, Chamorro detalló la clasificación del estado de las trazas que cruzan el territorio pampeano.
Se encuentran en Estado Malo, es decir que necesitan rehabilitación urgente por estar la calzada destruida las Rutas Nacionales 151, 152, 232, tramo Norte de la 35 y tramo Sur entre Bernasconi y Jacinto Arauz.
En tanto, están en estado regular, con deterioro progresivo gran parte de la Ruta Nacional 35, la 154 y la 188.
Por último, el dirigente describió las difíciles condiciones en las que se desempeñan las cuadrillas de mantenimiento, remarcando el retraso salarial y el cobro diferido de los viáticos.
«Agradecemos al empleado vial que sale a trabajar con un viático de 40.000 pesos que se le paga a los dos o tres meses. Estuvimos un año sin paritarias; la estamos pasando mal, pero el trabajador sale adelante por la vocación única que tiene el personal de Vialidad», concluyó.
