Santa Rosa (2b) – La quita de subsidios de Nación a las empresas de transporte ya tiene consecuencias en los servicios que se prestan dentro de la provincia. Dos empresas de capitales provinciales, una que une Ingeniero Luiggi con Santa Rosa y otra que hace el recorrido Bernardo Larroudé – Intendente Alvear – General Pico, arrancaron el 2019 reduciendo las frecuencias con
que realizan esos trayectos.
La primera en tomar esa decisión fue la empresa Turismo General Pico SRL. Desde el primer día del año 2019 redujo el servicio de transporte de pasajeros tres días a la semana como consecuencia del recorte de subsidios de Nación.
Los días martes, miércoles y jueves al mediodía, la empresa no hace más el recorrido Bernardo Larroudé – Intendente Alvear – General Pico. Los demás días, el servicio se presta de manera normal. “Es por el recorte de subsidios de Nación, que el gobierno provincial no puede absorber. Solo es una reducción, no es que dejamos incomunicados a nuestros pasajeros”, explicó el titular de empresa, Juan Carlos Capellán, al sitio El Norte en movimiento.
“No es una decisión solo nuestra, ocurrirá con todos los servicios de pasajeros provinciales y nacionales. Sin subsidios y con los aumentos de combustibles no se puede brindar un recorrido normal. Incluso, es muy probable que debamos ajustar las tarifas”, agregó el empresario. Y adelantó “El costo del boleto Larroudé – Pico tiene un valor de 120 pesos y de Alvear a Pico 90 pesos. No será mucho el incremento,pero habrá que aumentarlos”.
De Luiggi a la capital
Un día después de la decisión de Turismo General Pico, otra empresa provincial siguió el mismo camino por idénticas razones. Allochis Bus de Ingeniero Luiggi redujo la frecuencia diaria desde esta localidad a Santa Rosa. A la espera de una respuesta, el servicio se brinda tres días a la semana.
Adriana Eterovich de Allochis Bus justificó la medida. “La quita del subsidio nos afecta y mucho, lo que sabemos es que se quita el subsidio a las líneas chicas como la nuestra que es una línea de fomento, es la línea más baja, que cubre un recorrido corto por distintas localidades. También sabemos que no se saca el subsidio a empresas más grandes que inician su
recorrido en una provincia y lo terminan en otra”, expresó.
“Estamos a la espera de una solución porque realmente ese subsidio hace que nuestra línea pueda mantenerse porque sin el subsidio al combustible se nos complica mucho”, comentó la empresaria en FM Oasis de Ingeniero Luiggi.
Eterovich mantiene esperanzas que la situaci{on se revierta. «Esta situación la vamos piloteando como podemos, estamos en la espera y nosotros confiamos en que como es un servicio y son pueblos chicos que conectamos como Ingeniero Luiggi, Caleufú y Arata, vamos a tener una respuesta, porque trasladamos a gente que no tiene otra posibilidad de viajar», se planteó.
