Santa Rosa (2b)- Pocas horas después de que el ministro de Transporte Guillermo Dietrich firmó un convenio con su par norteamericana Elaine Chao para eliminar controles y límites que terminarán favoreciendo a las aerolíneas de EEUU con vuelos y rutas ilimitadas, llegaron malas noticias para La Pampa: el único vuelo diario que realiza Aerolíneas Argentinas y que llega todas las noches a la capital provincial, está cerca de culminar. Es que luego del mes de julio, cuando se reconfigure el mapa de rutas con estos acuerdos, el avión de Austral (subsidiara de AA) partirá por la mañana tanto de ida como de vuelta. La compañía quiere ahorrar «la noche» en Santa Rosa, evitando viáticos a la tripulación.
Hace pocos meses, en campaña, Dietrich anunció una millonaria inversión en el aeropuerto de Santa Rosa. La cuestión es que habrá cada vez menos vuelos y más incómodo. De hecho, la de bandera, es la única compañía que vuela a la provincia.
Desde AA ya anunciaron una reconfiguración de rutas, confiaron desde la compañía a dosbases tras el anuncio de ayer en favor de las aerolíneas de Estados Unidos, que se traducirá en menos vuelos de cabotaje e internacionales para la línea argentina.
El vuelo nocturno es todo un éxito, tanto comercial como de utilidad para los usuarios pampeanos. Con partida a las 6 am y llegaba a las 22, pocas veces parte un vuelo con lugares vacíos. Ahora, con una frecuencia pensada en «ida y vuelta», se prevé ahorrar viáticos en personal, no dejar las naves en La Pampa y de paso recortar el vuelo sabatino. Para agosto, una vez culminadas las vacaciones de invierno en Buenos Aires, podría iniciar el nuevo cronograma.
El promedio de viajeros mensuales es de 4000, contra los menos de 2 mil que subían cuando la ruta pasaba por Mendoza o Mar del Plata en algunas de sus vueltas.
