Santa Rosa (2b) – La titular de la Fundación Estrellas Amarillas, Silvia González, se refirió al proyecto para unificar la velocidad y la prioridad de paso en las rotondas en la Avenida Perón, que una Santa Rosa y Toay. El proyecto volvió a comisión el Concejo Deliberante toayense y González consideró que hay “hay un trasfondo de soberbia, de caprichos “en el tratamiento del tema. Además contó que presentaron la problemática de la Avenida en la Junta Nacional de Transporte en Buenos Aires.
Silvia González se mostró sorprendida por el destino del proyecto de unificación de las velocidades máximas y prioridades de paso en las rotondas, que volvió a comisión en el Concejo Deliberante de Toay. González afirmó que “hay un trasfondo de soberbia, de caprichos, de un montón de cosas pero lo más importante de acá y lo que todos nos olvidamos, y nosotros se lo planteamos a los concejales, es que esto define la muerte de mucha gente y tiene que ir más allá de cualquier tipo de egoísmos personales”.
El proyecto no tenía unanimidad y la igualdad en votos hubiera necesitado el voto doble de la presidenta del CD de Toay, Ana Gelabert (que es una de las impulsoras del proyecto de unificación). Sin embargo, se decidió la vuelta a comisión del proyecto y el acuerdo se demora. A pesar de la marcha atrás, Silvia González planteó “vamos apoyar a los concejales en todo lo que sea para mejorar la avenida Perón”.
La titular de Estrellas Amarillas aseguró que la implementación del proyecto no es un “capricho” de la organización. “Esto es netamente técnico, nosotros podemos violar, todas las normas de tránsito que se nos ocurra, lo que no vamos a violar es la fuerza de la física y la energía cinética, eso es inalterable, la energía es una destrucción que va al cuerpo o muere en el momento o muere en una semana” agregó.
La decisión sorprendió porque, la semana pasada, la fundación se reunió con concejales de la localidad de Toay para tratar el proyecto. “Es un tema que viene hace muchísimos años, esta es la primera vez que nosotros como organización nos podemos meter en el tema”.
En diálogo con LU 33, González contó que presentaron la problemática de la avenida Perón en Buenos Aires, en la Junta Nacional de Transporte, una entidad creada para investigar siniestros marítimos y aéreos, que ahora sumará los viales.
“Nosotros tenemos la potestad de pedir y yo pedí el tratamiento de la avenida Perón porque es un lugar que son muy pocos kilómetros con una altísima siniestralidad vial”, explicó González. Detalló que “pedimos a la Junta el análisis de la Avenida Perón porque está integrada por peritos calificados para que nos digan a que corresponde esa peligrosidad de la avenida: si corresponde una semaforización o no, por ejemplo. Será una mirada nacional sobre esta avenida, sobre la parte vial y de infraestructura”.
Por otro lado, se refirió a las bicicletas en la avenida Perón. “Hoy por hoy, como está no es para nada seguro porque hay una constante violación de la norma, estamos de acuerdo con el ciclismo, pero no sobre la avenida Perón, es muy riesgoso”, concluyó la dirigente.
